Una torre de condominios con curvas se elevará 10 pisos y 105 pies, añadiendo un poco de picante de Miami al horizonte de Pompano Beach entre A1A y Briny Avenue.
SurFlorida – SunSentinel
Los comisionados de la ciudad aprobaron el martes la solicitud de un promotor canadiense para construir 40 condominios en una parcela de 1,3 acres al sur de Atlantic Boulevard. La planta baja tendría algunos lugares reservados para las tiendas y posiblemente un restaurante.
El proyecto, denominado Briny Residences, tiene a algunos vecinos ansiosos por ver la nueva torre abierta y a otros quejándose por el aumento del tráfico de unos 40 coches más en las carreteras cercanas. Pero incluso esos críticos admiten que les gusta el aspecto de la nueva torre.
“Creo que va a ser otro hermoso edificio para Pompano Beach”, dijo la comisionada Andrea McGee antes de una votación anterior en marzo.
Jack McCabe, analista inmobiliario con sede en Deerfield Beach, predice que se avecinan más diseños destacados.
“Todo el mundo está tratando de diferenciar sus proyectos ahora”, dijo McCabe. “Hemos visto a un montón de arquitectos de talla mundial poniendo proyectos más difíciles de construir porque quieren ser llamativos y diferenciarse del resto del grupo. Creo que vamos a ver más de esto”.
Las nuevas torres contrastarán con sus vecinas más antiguas.
“La mayoría de los edificios rectangulares cuadrados del Viejo Florida parecen cárceles”, dijo McCabe. “Es cuando la construcción simple gobernaba el día. Cuando terminen [con la construcción], vamos a tener estos edificios espectaculares y va a seguir diferenciando el sur de Florida del resto del mundo.”
Con la nueva zonificación aprobada el martes, el promotor puede construir hasta 44 condominios, pero sólo tiene previsto construir 40. Sin la recalificación, habría tenido que limitarse a 26 unidades.
El mercado de los condominios de lujo está en pleno apogeo.
“Hay una demanda increíble de compradores del noreste que buscan una residencia permanente aquí o al menos la mitad del año”, dijo McCabe. “Pompano, al igual que Hollywood y Dania Beach, se ha convertido en una zona valiosa para la nueva construcción”.
Larry Levine y su esposa viven en el último piso del Christopher House, un edificio de condominios de siete pisos al lado del proyecto entrante en 305 Briny Ave.
Christopher House se inauguró en 1972 con 96 unidades, más del doble de las permitidas por el código actual.
A pesar de ello, a Levine no le gusta la idea de que haya más coches en la carretera y predice que la nueva torre cambiará para siempre el carácter de la avenida Briny.
“Mi mujer y yo nos sentamos en nuestros balcones y vemos a la gente subiendo por Southeast Fourth Street, empujando carritos de bebé”, dijo a los comisionados. “Y los coches van a toda velocidad por la avenida Briny. No necesitamos más tráfico”.
El vecino de Levine, Ed Potenta, advirtió a los comisionados que permitir que el promotor construya 14 unidades más sólo significaría más coches circulando por la avenida Briny y las calles adyacentes.
Otro vecino, Jim Rausch, argumentó que los residentes del nuevo condominio deberían salir y entrar por la A1A, y no por Briny Avenue, como está previsto.
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“Tenemos caminantes”, dijo. “Tenemos jinetes. Tenemos carros de bebé. Tenemos perros con varias correas”.
McCabe dijo que el nuevo proyecto ilustra un choque entre lo viejo y lo nuevo.
“La gente de la playa va a tener que adaptarse al aburguesamiento que se está produciendo en tantas comunidades costeras”, dijo. “Es difícil quejarse de que 40 unidades vayan a provocar más tráfico cuando se han aprobado 200 y 500 unidades en otras zonas. Diez pisos no son enormes. Estamos viendo algunas torres de 90 y 100 pisos que se levantan en Miami”.
El abogado de la ciudad, Mark Berman, atribuyó todas las quejas a que la gente es simplemente humana.
“Llevo 26 años en esto”, dijo. “Cada vez que hay un terreno vacío en la zona de la playa… nadie quiere ver nada [construido]. Nadie quiere ver más tráfico. Es la naturaleza humana”.
