Tesla ha dirigido el juego de vehículos eléctricos durante la mayor parte de la última década, y algunos verdaderos retadores al trono finalmente están comenzando a aparecer, como Polestar. No hay mejor rival para el dominio del Tesla Model 3 que el Polestar 2 de 2022. Las matemáticas dicen que 3 es más grande que 2, pero ¿cómo se aplica esa lógica a los vehículos eléctricos?
SurFlorida / Siempre Auto
¿Vale la pena comprar el Tesla Model 3?
Seamos honestos por un momento. Si estás comprando un Tesla Model 3, quieres un símbolo de estado, ¿no es así? Está bien, todos queremos sentirnos importantes. Tesla hace un muy buen trabajo en eso. Por supuesto, el Tesla Model 3 también es un automóvil relativamente asequible. Comienza en alrededor de $40,000 dólares antes de las opciones. También funcionará entre 250 y 350 millas con una carga.
Sin embargo, existe el software “Full Self Driving Beta” de Tesla a un precio ridículo de $10,000 dólares. Y no, no conduce tu automóvil por ti, y tampoco deberías dejarlo. Existen diversas personas con las que han dicho lo aterrador que es usarlo, para muestra las noticias de trágicos accidentes que se han suscitado alrededor del sistema de conducción autónoma de Tesla. Dicho esto, el software autónomo (salvo el crucero adaptativo) es algo de lo que carece Polestar, por lo que apunta a Tesla.
El Polestar 2 2022 sale balanceándose con estilo
Sin embargo, si lo que deseas es la apariencia, el Polestar 2 es el camino a seguir. No sólo eso, sino que el Polestar 2 2022 comenzará en $34,900 dólares. Con tanto el Polestar 2 2022 como el Tesla Model 3 en sus niveles de equipamiento más bajos, el Tesla Model 3 tiene un precio superior y un rango superior. Aunque, no por mucho. El Polestar se las arregla para obtener 265 millas a las 262 millas del 3. Francamente, estarán casi incluso en el mundo real.
Sin embargo, las cosas se vuelven más interesantes cuando optas por opciones. Un Polestar 2 2022 completamente cargado te costará alrededor de $64,600 dólares. Eso te proporciona acabados interiores y sistemas de sonido de primera calidad, cargador, techos corredizos, todo. Ah, y también amortiguadores Ohlin ajustables, cinturones de seguridad amarillos frescos y frenos más grandes, así como neumáticos de verano. El Tesla, sin embargo, cuesta $67,000 dólares.
Tesla en riesgo de perder el trono en el mundo de los EV’s
Esos $67,000 dólares te brindan todas las opciones del libro y “Conducción autónoma total”. También obtendrás colores de pintura más agradables si lo deseas, al igual que el Polestar. Sin embargo, sabemos que la calidad de Tesla a menudo es deficiente, y hasta que esos problemas se resuelvan, especificación por especificación, simplemente no sería posible imaginar elegir un Model 3 en lugar de una Polestar 2 de 2022.
Eso es ciertamente una pérdida para Tesla, pero podría decirse que están haciendo más dentro de la industria. Polestar aún tiene que fabricar un SUV EV y Tesla fabrica dos. Tres si cuentas el Cybertruck de “tal vez este año”. Por ahora, Tesla está en serios problemas si los contendientes como Polestar siguen saliendo de la carpintería de poros abiertos.
