Canadian Pacific Railway acordó comprar Kansas City Southern por 25 mil millones de dólares.
Sur Florida / El Financiero
Con el propósito de crear una red ferroviaria de más de 30 mil kilómetros que unirá a Estados Unidos, México y Canadá.
La transacción le da a Canadian Pacific acceso a la extensa red ferroviaria del Medio Oeste, en Estados Unidos, de la compañía con sede en Kansas City, Missouri.
Que conecta granjas en Kansas y Missouri con puertos a lo largo del Golfo de México.
También le daría alcance a México, que representó casi la mitad de los ingresos de Kansas City Southern el año pasado.
Crearía la única red que atraviesa los tres países de América del Norte.
“Esta transacción será transformadora para América del Norte”, dijo Keith Creel, presidente y director ejecutivo de Canadian Pacific.
Creel será el director ejecutivo de la nueva compañía, que tendrá su sede en Calgary, y se espera que permanezca al mando hasta al menos principios de 2026.
Canadian Pacific: Según un comunicado emitido por ambas empresas.
La entidad combinada, que se llamará Canadian Pacific Kansas City, o CPKC, tendrá ingresos por alrededor de 8 mil 700 millones de dólares y casi 20 mil empleados.
El acuerdo se produce cuando se espera que el comercio entre las tres naciones se recupere bajo la Administración de Biden.
Apenas unos días después de su toma de posesión, el Presidente de Estados Unidos, Joe Biden, habló con los líderes de Canadá y México.
Sus primeras llamadas con contrapartes extranjeras, donde se discutieron temas desde el comercio hasta el cambio climático.
México es un proveedor fundamental de automóviles, productos electrónicos y alimentos y un importante cliente de cereales, combustibles y bienes de consumo.
Vínculos que probablemente se fortalecerán con la aprobación en julio del pacto comercial entre Estados Unidos, México y Canadá.
La red Canadian Pacific
La red de Kansas City que une las ciudades y puertos industriales más grandes de México con el Medio Oeste de los Estados Unidos.
También se posicionaría para beneficiarse si la pandemia del coronavirus y los lazos desgastados entre Estados Unidos y China incitan a las empresas a trasladar la fabricación con salarios más bajos de Asia a América del Norte.
“He estado pendiente de KCS durante bastante tiempo”, dijo el director ejecutivo de Canadian Pacific Railway, Keith Creel, en una entrevista telefónica.
“Extendemos nuestro alcance para nuestros clientes a través de Estados Unidos y México.
Al mismo tiempo, KCS puede hacer lo mismo desde México hasta destinos en Estados Unidos y Canadá”.
La combinación, la mayor compra de un activo estadounidense por una empresa canadiense desde 2016.
Proporcionaría una solución de transporte para los fabricantes que buscan traer fábricas de regreso a América del Norte después de que la pandemia expuso los riesgos de depender de cadenas de suministro en el extranjero, dijo Creel.
La fusión tiene un “impacto ambiental convincente y poderoso” al atraer más carga de camiones al ferrocarril, que es aproximadamente cuatro veces más eficiente en el consumo de combustible, dijo.
Los inversores de Kansas City recibirán 0.489 de una acción de Canadian Pacific Railway y 90 dólares en efectivo por cada acción que posean, valorando las acciones en 275 dólares cada una, un 23 por ciento más que el cierre récord del viernes, según un comunicado de ambas compañías el domingo.
Juego comercial
La transacción sería la mayor compra canadiense de un activo estadounidense desde que Enbridge acordó comprar Spectra Energy por unos 28 mil millones de dólares hace cinco años, según datos compilados por Bloomberg. Ese trato se cerró a principios de 2017.
El acuerdo se produce cuando se espera que el comercio entre las tres naciones se recupere bajo la administración de Biden.
Apenas unos días después de su toma de posesión, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, habló con los líderes de Canadá y México.
Sus primeras llamadas con contrapartes extranjeras, donde se discutieron temas desde el comercio hasta el cambio climático.
México es un proveedor crucial de vehículos, autopartes, productos electrónicos y alimentos y un importante cliente de granos, combustibles y bienes de consumo.
Vínculos que probablemente se fortalecerán con la aprobación en julio del pacto comercial entre Estados Unidos, México y Canadá.
Como parte de la transacción, Canadian Pacific Railway emitirá 44.5 millones de nuevas acciones.
Que se financiarán con efectivo disponible y alrededor de 8.6 mil millones de dólares en deuda.
Alrededor de 20 mil millones de dólares y el apalancamiento aumentaría a aproximadamente cuatro veces las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización.
El flujo de efectivo libre de alrededor de 7 mil millones de dólares al año del ferrocarril combinado ayudaría a Canadian Pacific Railway a reducirlo a 2.5 veces en tres años.
Canadian Pacific Railway espera impulsar las EPS diluidas ajustadas en el primer año completo después de completar el acuerdo y luego generar una acumulación de dos dígitos. La combinación dará como resultado alrededor de 780 millones de dólares de ganancias de eficiencia durante tres años, de las cuales aproximadamente tres cuartas partes provienen del aumento de las ganancias.
