A mediados de la década de los 90, las ventas de la 5ª generación del Ford Bronco original cayeron a su nivel más bajo en 30 años, debido a que los consumidores de Estados Unidos ya empezaban a buscar algo más grande, utilitario y sobre todo, cómodo, que un SUV de 2 puertas y 2 precarias filas de asientos.
SurFlorida / Siempre Auto
A pesar de que la 5ª generación recibió mejoras sustanciales y obtuvo un inesperado aumento de popularidad en 1994 cuando el ex estrella de la NFL O.J. Simpson llevó a la policía a una persecución por las carreteras de Los Ángeles en su Ford Bronco blanco, Ford decidió poner fin a su producción en 1996.
Contrario a las leyendas urbanas, Ford no reemplazó a la Bronco con la Expedition por culpa de O.J. Simpson.
Sin verdaderos rivales en el mercado durante 25 años, pese a los efímeros intentos de la Nissan X-Terra, la Toyota FJ Cruiser y las versiones pequeñas de la desaparecida HUMMER, la marca Jeep se consolidó como el único vehículo utilitario con auténtica capacidad de manejo off-road, precio accesible y su propia leyenda como el vehículo militar que ayudó a Estados Unidos a ganar la II Guerra Mundial.
Jeep alcanzó tanta popularidad y éxito internacional que, junto a la división de camionetas pick up RAM, prácticamente mantuvo a flote las finanzas de los grupos Chrysler, Daimler-Chrysler, FIAT Chrysler y ahora Stellantis, con ventas anuales de casi 2 millones de unidades.
El reinado podría empezar a terminar con la llegada de la nueva familia Ford Bronco, que incluye al modelo Bronco Sport -fabricado en la Planta Ford de Hermosillo, México-, la 6ª generación del Ford Bronco de 2 puertas -como la de O.J. Simpson-, y la primera Ford Bronco de 4 puertas.
Desde que terminó la producción de la Ford Bronco original en 1996, un pequeño grupo de ingenieros, diseñadores y entusiastas de ese modelo trabajó en secreto para traer de vuelta el modelo a la línea de SUVs de Ford.
Finalmente, el proyecto fue aprobado por la alta gerencia de Ford en 2015 y tomando como base el código interno del modelo original G.O.A.T (Goes Over Any Terrain o “Va Sobre Cualquier Terreno”), la nueva familia Bronco, cumple al pie de la letra con esa filosofía y va más allá, gracias a lo más avanzado del diseño, ingeniería y tecnologías de manejo en carretera y sobre todo en Off-Road.
El 11 de agosto de 2020, en honor el día del debut del Bronco original (11 de agosto de 1965), Ford presentó la nueva generación del Bronco y Bronco Sport, además de cinco prototipos equipados con más de 170 accesorios respaldados por la fábrica que hacen la personalización más fácil y asequible.
La nueva era con tecnología y capacidad para Off-road
La combinación de motores con tecnología EcoBoost, además de las transmisiones manual de 7 velocidades – exclusivas en el segmento -, y la automática de 10 velocidades, brindan al nuevo Bronco potencia, torsión y rangos de marcha para funcionar en una amplia variedad de terrenos y usos.
El motor V6 EcoBoost de 2.7 litros produce 310 caballos de fuerza y 400 libras de torsión por pie lineal, mientras que el EcoBoost de 2.3 litros de 4 cilindros entrega el mejor nivel de torsión con 310 libras por pie lineal, y 270 caballos de fuerza.
Para una capacidad máxima de manejo off-road, una transmisión manual de 7 velocidades (6 + 1), combinada con el sistema 4×4 avanzado disponible con activación automática a pedido genera la mejor relación de marcha lenta en su clase .
La transmisión automática SelectShift de 10 velocidades facilita la conducción dentro y fuera de la carretera, con la caja de transferencia avanzada 4×4 opcional.
Con todo esto y la siguiente lista de precios base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP), la Ford Bronco está lista para terminar con el reinado de Jeep.
Versiones, modelos y precios del Ford Bronco 2021
Ford Bronco Base: $29,995
Ford Bronco Big Bend: $34,880
Ford Bronco Black Diamond: $37,545
Ford Bronco Outer Banks: $40,450
Ford Bronco Badland: $43,590
Ford Bronco Wildtrasck: $48,475
Ford Bronco First Edition (Limitado a 7,000 unidades): $58,410
