Nissan y Mitsubishi están combinando talento para lanzar un vehículo eléctrico por menos de $18,000 dólares. Una de las principales limitantes para la compra de autos eléctricos es el alto precio con el que se manejan, sin embargo, si lo que están esperando los adoptantes son vehículos eléctricos baratos, entonces este nuevo auto llegará a cambiar el segmento de los coches eléctricos.
Sur Florida / siempreauto
El automóvil es un sedán de tamaño pequeño, por lo que la expectativa es usarlo como un conductor diario de corto alcance. El EV compartirá una plataforma y una batería comunes con un alcance esperado de alrededor de 125 millas. Puede parecer que no es suficiente, pero con este tamaño de automóvil, la expectativa es usarlo como un conductor diario de corto alcance. Parte del precio más barato se logra al no cargar el automóvil con una batería más cara.
Aún no se sabe si hay planes de llevar el automóvil a Estados Unidos. Pero el bajo precio es en parte el resultado del subsidio nacional de Japón de alrededor de $1,800 por automóvil combinado con subsidios de la ciudad como el de Tokio. Hay un subsidio adicional de $4,000 dólares a partir de este año que ayuda a alcanzar el precio de $18,000.
En Japón, el Nissan Leaf cuesta más de $40,000 dólares. El Mitsubishi i-MiEV se vendió inicialmente por más de $27,000 dólares. Así que los coches eléctricos no han sido especialmente baratos de comprar. Es por eso que Nissan y Mitsubishi esperan grandes ventas de este pequeño sedán. Tesla ya ha dado inicidos de generar un auto eléctrico asequible con la fabricación de un Model 3 de bajo costo, sin embargo, este pequeño auto de Nissan y Mitsubishi se pondría a la delnatera en cuanto a costo.
Curiosamente, los vehículos eléctricos se consideran una forma de que los propietarios generen un exceso de energía que se puede vender de nuevo a la red. En Japón, se le llama “vehículo para todo”. Sanshiro Fukao del Instituto de Investigación Itochu dice: “El Nissan Leaf y el Mitsubishi i-MiEV sirvieron como un salvavidas como ‘baterías móviles’” después del terremoto y tsunami de marzo de 2011. Ambas empresas han acumulado años de experiencia en vehículos para todo. A medida que los minicoches se vuelvan eléctricos, serán aún más valiosos como infraestructura social regional”.
Una de las razones por las que las empresas buscan un vehículo eléctrico más disponible es porque Japón ha anunciado que quiere ser neutral en carbono para 2050. Por lo tanto, la adopción de vehículos eléctricos ecológicos más temprano que tarde ayuda a Japón a lograr este objetivo.
Japón ha tardado en adoptar vehículos eléctricos en todo el país
Japón ha tardado en adoptar vehículos eléctricos en todo el país. Tanto Europa como China han experimentado mayores ventas per cápita. Por lo tanto, el gobierno japonés espera que este nuevo automóvil pequeño y barato acelere la conversión a vehículos eléctricos.
A nivel nacional, tanto Suzuki como Daihatsu Motors de Toyota se han concentrado en la propulsión híbrida. Así que están atrasados en el desarrollo de un automóvil barato de corto alcance. Así que tanto Nissan como Mitsubishi tienen la ventaja de expandir sus propios productos de vehículos eléctricos.
En este momento, la información sobre este EV recién revelado es limitada, sin embargo, se espera que los envíos del vehículo eléctrico conjunto probablemente sucedan en 2022.
