Desde los Boeing 747 y 757 presidenciales que vuelan como el Air Force One y su propio jet privado VIP, Donald Trump fue visto recientemente subiendo a un avión privado del tipo corriente. El viaje del ex comandante en jefe seguiría estando fuera del alcance de la mayoría de nosotros, pero es el tipo de avión en el que hay que doblar el cuello si se pone de pie. Incluso puedes sentir que tu pelo roza el techo de la cabina.
Sur Florida / Forbes
Una imagen publicada ayer en el Daily Mail muestra a Trump estabilizándose mientras se prepara para subir a un avión privado que sale de Nueva York. A diferencia de los últimos cuatro años, sólo había que dar unos pocos pasos.
La imagen muestra a Trump entrando en lo que parece ser un Cessna Citation X, un avión de negocios de tamaño supermedio. El avión completo no es visible, pero el número de cola N725DT es una versión de 1997 registrada a nombre de la Organización Trump.
Lo que está claro es que su más famoso Boeing 757 no era el transporte para este viaje. El antiguo avión fue convertido en un jet privado por el difunto Paul Allen antes de ser comprado por el 45º presidente,
Esa aeronave adquirió notoriedad cuando hizo paradas de campaña antes de las elecciones de 2016. Con una letra T de gran tamaño en la cola y su apellido en grandes y gruesas letras mayúsculas en el fuselaje, ha sido durante mucho tiempo una tarjeta de visita aérea. Mi avión es más grande y más lujoso que el tuyo. Las excepciones son el Qantas 767 convertido en avión VIP por los fundadores de Google y los jumbos preferidos por la realeza de Oriente Medio.
El Air Trump ofrecía un amplio despacho, mucho espacio para estirar las piernas, un dormitorio privado y el escenario perfecto para las entrevistas con los periodistas o las fotos del futuro POTUS masticando comida rápida entre paradas. Tiene asientos para 43 pasajeros.
No saques tus violines. Para los que compartimos nuestros aviones con 150 personas que no conocemos, el Citation X sería una visión bienvenida. Hasta el Gulfstream G650, era el jet privado más rápido, alcanzando velocidades de hasta 700 millas por hora. Cuando se lanzó en 1996, se convirtió en el favorito de la jet-set, y entre su clientela se encontraba el gran golfista Arnold Palmer.
Sin embargo, no es más que un avión privado normal, más propenso a entrar en acción en el mercado de vuelos chárter que como carroza de un multimillonario.
Por un lado, con su 1,90 m de altura, Trump no puede mantenerse erguido en la cabina, que tiene una altura de sólo 1,50 m. Además, no hay mesas de juntas, camarotes privados ni sofás de salón.
La cabina del Citation X suele tener capacidad para ocho pasajeros, normalmente configurados en dos conjuntos de sillas club 1 x 1 enfrentadas. Las mesas para las bandejas son similares a las de la primera clase internacional, de gran tamaño, pero no son fijas. Se sacan de la pared lateral y se guardan para los despegues y aterrizajes.
Hay un lavabo en la parte trasera de la cabina de pasajeros, y probablemente sea un lugar estrecho si eres una persona de tamaño. A diferencia del Trump 757, no hay ducha privada.
Aunque no está claro el valor del 757 de Trump -la mayor parte está en el exclusivo interior VIP-, no hay duda de que el Citation X es un error de redondeo para rivales de la lista de multimillonarios de Forbes como Jeff Bezos o Michael Bloomberg.
Según la revista Controller, una versión de 2009 con 3.231 horas de vuelo está actualmente en el mercado por 4,9 millones de dólares. Otra del mismo año, pero con 3.655 horas, se ofrece en 2,7 millones de dólares. La amplia variación probablemente tenga que ver con las próximas necesidades de mantenimiento. El Citation X de Trump tiene al parecer más de 10.000 horas.
El coste de fletar un 757 VIP similar al de Trump rondaría los 25.000 dólares por hora, más los costes de reposicionamiento, los cargos extra por WiFi, el catering y varias tasas aeroportuarias. El Citation X es mucho más accesible. Wheels Up y XO ofrecen vuelos de costa a costa por unos 30.000 dólares.
Habiendo prometido salir a la carretera y hacer campaña a favor de los candidatos preferidos y contra los enemigos del GOP denominados RINOs – Republicanos sólo de nombre – sólo el tiempo dirá si el 757 con una enorme T en la cola reaparece. Una cosa es segura. Al llegar a un hangar para recibir a una multitud de seguidores, su Citation X parecerá muy pequeño.
