Tras 17 años de ausencia, el Ford Mustang Mach 1 retorna a nuestro país más poderoso y seductor que nunca.
Sur Florida / Jornada
Este 2021 bajo su cofre palpita un V8 de 5.0 litros de 480 Hp y 420 lb-pie de torque, y combina los mejores atributos de las versiones GT, Shelby GT350 y Shelby GT500.
Así como todo el poder de Ford Performance, para entregar un desempeño inigualable y prestaciones dignas de un auto de competición.
Para infundir vida a este deportivo purasangre – disponible ya en todos los distribuidores de la marca en la República mexicana con un precio de $1,180,000 pesos.
Los diseñadores e ingenieros de la firma automotriz estadunidense han fusionado en un perfecto balance lo último en tecnología e ingeniería de punta deriva del mundo de la competición con elementos de diseño retro que rinden tributo a los primeros ejemplares de este modelo.
Poder en su máxima expresión
Las raíces de la compañía dentro del sector aeroespacial sólo fomentaron el deseo de Henry Ford de entregar vehículos más rápidos, veloces y potentes.
Es por esto que, en honor a Chuck Yeager, la primera persona en romper la barrera del sonido, la firma del óvalo azul empezó a desarrollar en 1969 un vehículo con el objetivo de romper los records de velocidad: Mach 1
Estos autos creados para competir establecieron 295 récords de velocidad y resistencia.
Gracias al manejo único que caracteriza a Mach 1 y fue victorioso en diversas competencias en los años ‘69 y ’70, como los Campeonatos de Rally de Fabricantes de la SCCA.
El nuevo Mach 1 acorta la distancia entre el Mustang GT y Shelby, ofreciendo un motor V8.
Mejoras aerodinámicas únicas, suspensión apta para competencia y una cabina enfocada al conductor.
El pony se adueña de la pista
El nuevo Mustang Mach 1 está desarrollado para convertirse en el Mustang de 5.0 litros con mejor desempeño en pistas gracias a su motor V8 especialmente calibrado.
Que entrega 480 hp a 7,000 rpm y 420 lb-pie de torque a 4,600 rpm.
Así como una transmisión manual de 6 velocidades TremecTM alineada con el sistema de refrigeración de aceite.
Ambos provenientes del Shelby GT350. Adicionalmente integra el embrague de doble disco y el cambio de corto alance del Mustang GT.
Asimismo, la suspensión MagneRide, diferencial TORSEN con relación de eje de 3.76, el ajuste de Chasis y la Barra Estabilizadora Trasera Únicos para Mach 1 harán que este modelo destaque en los circuitos ya que le entregan un mejor control del vehículo, agarre y aceleración lateral al conductor.
Diseño inspirado en el legado
La parrilla del Mustang Mach 1 2021 toma elementos del modelo original con una malla tridimensional, nariz de tiburón, lámparas falsas al estilo de 1969.
Así como el Pony color gris exclusivo. Por su parte, los detalles en color metálico gris Mach 1 y negro alrededor del coche retoman las líneas del modelo clásico. Otros detalles en el Mach 1 son:
- Emblemas Laterales y Traseros color Gris Mach 1.
- Tapas de los Espejos Laterales Eléctricos con Proyección de Insignia Mustang color gris.
- Fascias Delantera y Trasera con Detalles Grises Únicas de Mach 1.
- Gráficos en Cofre y Laterales exclusivos.
- Rines de Aluminio de 19 Pulgadas en Negro.
- Spoiler Trasero Color Gris
Mustang Mach-1 combina a la perfección el performance y el confort, al recibir a los conductores con asientos delanteros deportivos Recaro de una pieza con 4 posiciones, calipers Brembo delanteros que mejoran su desempeño en carretera, un sistema de escape con válvula activa que permite controlar el volumen del rugido del vehículo al acelerar al máximo, volante deportivo forrado en piel con Controles de Velocidad, audio y ajuste de inclinación/profundidad, palanca de velocidad con bola tipo de billar blanca.
Asimismo, este legendario vehículo incorpora por primera vez un Clúster de Instrumentos Digital de 12 Pulgadas que proporciona información del automóvil dependiendo de las necesidades del momento. El tablero se complementa con las TrackApps , conjunto de aplicaciones incorporadas que permiten conocer el desempeño en la pista, que incluyen un acelerómetro, temporizador de aceleración, cuenta regresiva, desempeño de frenado, bloqueo del eje delantero para calentar las llantas y control de lanzamiento.
