Es posible que las líneas de cruceros zarpen desde aguas de EE. UU. antes de fin de año tras una nueva guía de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades que pondría fin a la orden de no navegar que ha anclado la industria casi ocho meses a causa de la pandemia de coronavirus.
Sur Florida/Orlando Sentinel
El CDC publicó el viernes un nuevo “Marco para la orden de navegación condicional” que describe los pasos que pueden tomar las líneas de cruceros para regresar a los viajes con pasajeros desde puertos de EE. UU.
La orden de no navegar de los CDC comenzó el 14 de marzo y se había extendido tres veces, pero ahora terminará el 31 de octubre. Pero los cruceros no pueden simplemente comenzar a navegar con pasajeros el 1 de noviembre. En cambio, el marco de los CDC exige pruebas y salvaguardias. para los miembros de la tripulación, y luego cruceros simulados para asegurarse de que las líneas puedan manejar el riesgo de COVID-19.
“Los CDC se asegurarán de que los operadores de cruceros tengan las protecciones adecuadas de salud y seguridad para los miembros de la tripulación, mientras que estos operadores de cruceros construyen la capacidad de laboratorio necesaria para evaluar a los futuros pasajeros”, dice la orden marco.
Luego, las líneas tendrán “viajes simulados para probar la capacidad de los operadores de cruceros para mitigar el riesgo de COVID-19, certificación para barcos que cumplan con requisitos específicos y un regreso por etapas a los viajes de pasajeros de cruceros de una manera que mitigue el riesgo de COVID-19 entre los pasajeros”, miembros de la tripulación y comunidades de EE. UU.”.
El grupo comercial Cruise Lines International Association (CLIA, siglas en inglés) anunció que todas sus líneas miembro, incluidas Disney Cruise Line, Royal Caribbean, Carnival, Norwegian y MSC Cruises, iban a requerir que los pasajeros tuvieran resultados negativos de la prueba COVID-19 en los días previos a el inicio del viaje.
Esas mismas líneas de cruceros han cancelado cada vez más viajes a medida que se extendían las órdenes de no navegar.
Las líneas de cruceros estuvieron en el epicentro de brotes mortales a principios de 2020 cuando el coronavirus comenzó a afianzarse, incluido el Diamond Princess, que fue puesto en cuarentena en Japón en febrero, y uno de los catalizadores del cierre de marzo de la industria de cruceros.
Hasta el 28 de septiembre, cuando los CDC extendieron la orden de no navegar un mes más, un informe dijo que 3.689 casos confirmados de COVID-19 o enfermedades similares se originaron en cruceros que resultaron en 41 muertes. Esto fue de entre 102 brotes en 124 barcos, o el 82% de los barcos dentro de la jurisdicción de Estados Unidos, según el informe.
Parte de los planes de las líneas de cruceros para regresar a la navegación segura incluyen límites de pasajeros, distanciamiento social y, según un anuncio de CLIA en septiembre, el requisito de una prueba COVID-19 negativa realizada entre cinco días y 24 horas de navegación. Las líneas han puesto en marcha planes similares cuando recientemente comenzaron a navegar en Europa.
Los CDC tomaron en consideración los comentarios públicos sobre la seguridad de las líneas de cruceros al crear su informe marco actualizado, y señalaron que de más de 13,000 comentarios recibidos durante un período de 60 días que finalizó el 21 de septiembre, el 75% apoyó la reanudación del servicio, con el otro 25% Está bien esperar hasta que haya una vacuna disponible.
El CDC también señaló que el 98% de los comentarios apoyaron la denegación de embarque a pasajeros con enfermedades similares a COVID o infecciones confirmadas; 65% apoyó negar el embarque a pasajeros con exposición conocida a COVID-19 dentro de los 14 días posteriores a la exposición; 90% apoyó la reducción de la capacidad en los barcos para mitigar el hacinamiento; El 85% apoyó el uso de máscaras faciales por parte de los pasajeros.
“Si bien los CDC basan sus determinaciones de salud pública en la mejor ciencia disponible y no en la opinión pública, la voluntad del público de aceptar medidas para mitigar el riesgo de transmitir COVID-19 a bordo de cruceros es digna de mención”, se lee en una sección del informe.
